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最近はあまり見かけなくなりましたが、 出た当時は広島ベンツなどと結構人気があったルーチェです。 まだお乗りになられてる方にタイミングベルトの 交換方法を。 |
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エンジンを見るとＶ６のせいか大変そうですが 以外とこのＪＦタイプはベルト交換簡単です。 |
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ファンシュラウドを外しますがファンカップリングごと外さないと 取れないのでまだベルト類がついているうちに 取り付けナットをゆるめておいてその後Ｖベルトとともに カップリングもシュラウドも取り外します。 |
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ラジエターのアッパーホースとバイパスのホースを外しますが 三菱車とちがいホースバンドも１０年も前からすでにこのタイプを使っています。 |
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シュラウド類を外すとそこはがらんどうでこの後クランクプーリーと タイミングカバーを外せばベルトが取れます。 |
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簡単にここまでこれます。 勿論ベルトを取る前に上死点マークは合わせて置いて下さい。 合いマークはクランクカバーとプーリー、 カムプーリーとヘッド部にある突起にそれぞれあわせればいいのです。 |
  オートテンショナーを取り外して プレスか万力を使用してロッドを 縮め、ボデーとロッドの穴に 細くて丈夫な棒を差し込み 元通りに取り付けます |
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タイミングベルトを取り付けますが くれぐれもマークがずれないように。 確認後、テンショナーに差し込んだ 棒を引き抜いて他のパーツを組み付けます。 |
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これで出来上がり、早い人なら 一時間位あれば出来るでしょう。 やってみますか？ |
