２０００／０３／１０
２月２９日に納めたばかりのクラウンエステート、何処がトラブったかと言うと。
週末、雪道ドライブを計画したユーザーが
自分でスタッドレスタイヤにはめ換えるのに
そのうち一本だけ締めることが出来なくなったと
飛び込んできました。
見ると５本あるボルトの内一本が締め切れずに浮いた状態です。一本だけであとは
締まっているからこのまま走っても大丈夫だろうとユーザーは思っていたが
このまま走行するとアルミに亀裂が入り危険だと警告、ボルトを交換することに。
リヤのキャリパーとローターを外すとボルトの交換は簡単です。ただボルトを中に打ち込むだけで
外せます。しかしダイレクトにボルトをたたくのではなくハンマーをボルトにあてておいて
そのハンマーを別のハンマーでたたくようにして下さい。
中からボルトを差し込み表側にカラーになるものを入れてナットで締め上げれば
セット出来ます。
外したボルトと純正アルミのナット、スタッドレス用のナット。
なぜこの様になったか原因はわかりますか？
ジャッキアップする前に有る程度ナットを緩めておきますが、この時２回転以上も
緩めてしまったためにボルトに車重がかかり終いにはこの様に。
今度からは絶対に４分の１回転以上緩めないように注意しました。
