ブタンガス試運転編 　とりあえず、ビビリながら火をつけてみました。 　燃料はカセットコンロ用のブタンガスなので、自立運転するまでのパワーありません。 　モーターでコンプレッサー回して、風を送って、ガスに点火しているだけ。
	始動用モーターをつけるアームを、ステンレス板から切って、エアーインテークに貼ります。（ロウ付け） ピカピカ光ってるので、きれいに見えますが、ロウ付けの後は、表面酸化て全体が黒っぽくなっちゃうので、実はひたすら磨きます。（ダイヤモンドの回転砥石で、ひたすら２時間！）
	ついでに、ステンレスのロウ付け公開 エアーインテークの固定に3mmのビスを使うので、インテークの内側に、3mmのナットを固定します。 あらかじめ3.5mmの穴を空けておき、その周りに銀ロウ用のフラックスをたつぷり塗り・・・
	バイスプライヤーで固定します。 後は、ガスバーナーで、赤くなるまで熱して、銀ロウを付けるだけ。 （その後の磨きが結構めんどうですが・・・）
	エンジン始動用のモーター 手元のブラシレスモーターは、1000KV以下で使い物にならないので、とりあえずDCモーターをチョイス。 始動後、うん万回転まで、一緒に回ってもらっては負荷が増大すると共に、ビンビン発電しまくって困るので、ワンウエイベアリングを装着！ ワンウエイベアリングは、エンジンカーラジコンのパーツ棚にあった物を入手し、余分な部分を削る。 モーター用の適当なスピンナー（φ2.3）も余分な部分を削る。 そして、ビス３本で合体！ なんとなく出来上がった！
	始動用モーターを装着したところ。 回してみると、案の定、結構電流流れるので、ちょっと不安。 11.1V供給して、20Aオーバー（DCモーターでは当たり前か・・・） しか〜し！　ケロシン点火後は・・・ エンジン回る　→　コンプレッサー回る　→　モーター負荷は激減　→　電流減る との勝手な理論で、このままDCモーターでGO！
	点火前に、もう一度バランス取ります。
	コンプレッサーの重い部分をガリガリ削ってるところ。 （ちなみに、平日の夜１２ごろの出来事）
	SAITOのSSプラグが光ってます！ ウヒヒヒ・・・
	写真中心に出っ張ってるのが、点火プラグの延長プラグ 奥がケロシン用、手前が始動用のブタンガス供給口。
	中はこんな感じです。
	SAITO82エンジンと並べてみました。 これで、完成重量は506g　 （目標５kgの推力が本当にここから噴射されるのか？　かなり疑問・・・）
	これがテストベンチだ！ 手前のバッテリーは、点火プラグ用。自作のFETプラグヒーターを介して、エンジンにつなぐ。 奥のバッテリーは、モーター回転用。 そして、カセットコンロ用のブタンガスボンベ。（とりあえず手で押してガスを供給する） ベンチの台になってるのは、18年前に初めて手にしたデスクトップPCの本体（IBM　750 P-100) まさか、こんな形で眠っていたPCが復活しようとは・・・ 完全始動するためには、更にケロシン燃料タンクと、燃料ポンプが必要となる。 更に推力測定用の仕組みも必要だ！
	おっかなびっくり、ブタンガスで点火！！！ ブウォーーーと、思ったよりも控えめな音だが、良く燃焼している。 タービンブレードから時々火の粉が・・・ ブレードが、どこかに当たってるのか、それとも・・・？
とりあえず 点火したい方は こちら ↓ ブタンガス試運転動画 butane_run_01.mov （QuickTimeでどうぞ）	ブタンガスで始動した様子の動画を公開！！！ １．あらかじめプラグヒートしておく（ヒート電流は約２A） ２．ギュイーンと始動用モーター回転 ３．約５秒後にブタンガス供給と共に点火！ ４．しばらく回す（測定した排気温度は約450℃） ５．ブタンガス停止 ６．モーターをしばらく回してから、冷却（実際は１〜２分くらい冷却必要）

ケロシン試運転編　その１　へ、つづく　
ハノイで灯油手にはいりました。